HISTÓRIAS DO RIO GRANDE DO SUL & CHARQUEADAS

Leandra Carvalho de Souza Pietro Vinícius Borges Pereira Thaissa Lorrana Naatz de Souza 9C/2018 I-INTRODUÇÃO O trabalho resgata a história da empresa Aços Finos Piratini desde o início do ano de 1973 até nossos dias de 2018.O que Aços Finos Piratini faz: é uma usina siderúrgica voltada para atender principalmente à indústria automotiva. II-JUSTIFICATIVA É importante que a população de Charqueadas compreenda a importância econômica e social desta empresa para história deste município. O significado da construção de um bairro para que os funcionários, que vinham de outros lugares, morassem em Charqueadas. Bem como a construção de um ginásio de esportes e um clube. E até mesmo a ponte que dá acesso a cidade foi construída pela Aços Finos Piratini. São exemplos da relevância desta empresa para o município. III-PROBLEMA Investigar a História da Aços Finos Piratini de sua origem até os dias de hoje buscando fontes históricas diversas. Compreender como se desenv...

Alunas pesquisadoras e autoras deste trabalho: Isabela Corrêa Macedo Jade Lemoni Cezimbra O tema é sobre a história do Cemitério Júlio Rosa. O cemitério Júlio Rosa fica em Charqueadas RS. Júlio Rosa doou seu terreno para São Jerônimo construir um cemitério, e em troca ele teria o nome “Cemitério Júlio Rosa”. Fizemos um resumo e elaboramos entrevistas para algumas pessoas.  Esse trabalho é muito importante por que fala sobre o legado de uma pessoa importante e nobre que doou seu terreno para São Jerônimo construir um cemitério, o acordo foi que o nome do cemitério seria “Cemitério Júlio Rosa” e ele e sua família seriam enterrados lá, eu acho muito interessante e curioso e vivo me perguntando o porquê dele fazer isso?  Esse trabalho contribui para preservar a história e o legado, a memória de nossa cidade. Além de ajudar os alunos pesquisadores aprofundarem nas histórias do passado, vai ser uma experiência e tanto para a gente.  O túmulo ...

Alunos pesquisadores e autores:  Bruno Cardozo da Conceição,  Eduardo Szortyka da Silva e  Felipe Carvalho Lacerda Outro meio de transporte muito usado em Charqueadas, no tempo do porto de embarque de carvão, eram as locomotivas a vapor, apelidadas de “Maria Fumaça” faziam o transporte de carvão das minas de Arroio dos Ratos ao porto de Charqueadas, dia e noite, mas somente em alguns horários, eram feitos o transporte de passageiros, sempre cheio de gente, na maioria empregados da empresa.                   O nosso trem de antigamente transportava vários itens, incluindo pessoas, e ele era movido a carvão. As embarcações na beira do rio antigamente eram feitas por chatas e logo depois passou a transportar carvão. As empresas dos trens Na época, em que os trens funcionavam em Charqueadas muitas pessoas viajavam nos trens (pois eram o melhor t...

Entrevistadora:  Leandra Carvalho de Souza Entrevista com o senhor José Leandro 1-Seu nome completo? José Leandro Nunes de Souza 2- Quando o senhor começou a trabalhar na empresa? Quanto tempo trabalha nela? 26/07/1987, trabalha a 28 anos na empresa. 3- Quais eram suas funções e cargos na empresa? Iniciei como auxiliar de oficina de cilindros, mecânico 1,2,3,operador de oficina de cilindros(nível 4) Funções: Auxiliava na limpeza de peças, revisão, montador de cilindros de laminação, mecânico montador de gaiolas e blocos da neiele, manutenção de gaiolas de laminação. 4- Quando e como começaram as obras que deram início a Aços Finos? Tem lembranças dessa época? Ou fotos? Foi fundada em 12 de Dezembro de 1961no governo de Leonel de Moura Brizola, mais as obras começaram somente em 1964, e inaugurada em 27 de Junho de 1973. 5- Como funcionava a Aços Finos? E como funciona hoje? Pode comparar? Funcionava com uma média de 3000 operadores subdi...

As margens do rio Jacuí, na região antigamente do município de São Jerônimo, foram testemunhas, na segunda metade do século 18, do surgimento das primeiras charqueadas. Em torno delas, formou-se um núcleo populacional que viu a economia crescer com a criação de 13 charqueadas as margens do rio. O pioneiro dessa atividade e neste local foi o capitão Francisco Correia Sarafana, um fazendeiro em Arroio dos Ratos. Mais adiante, o coronel José Manoel de Leão adquiriu terras (provavelmente do capitão Sarafana), dando continuidade à produção saladeiril (nome dado à exploração das charqueadas), mantendo escravos no trabalho de salga da carne. Acredita-se que haviam 80 escravos em média em cada uma das 13 charqueadas. Sabe-se que destas charqueadas quatro pertenceram à família Leão. A Revolução Farroupilha veio alterar o quadro em São Jerônimo, hoje município de Charqueadas/RS. O coronel, que se tornou comandante da Legião da Guarda Nacional de Triunfo engajou-se na luta e acabou mor...

   Uma atividade econômica ocorrida na segunda metade do século 19 conectou as cidades de Charqueadas e Arroio dos Ratos. Especificamente, o carvão extraído em Arroio dos Ratos era transportado por trens para Charqueadas, onde a Companhia Mineradora estabeleceu uma infraestrutura significativa para desenvolver essa atividade. Terras foram adquiridas, uma ferrovia e um porto de embarque foram instalados na cidade. Além disso, foram construídos um lavador, um estaleiro e uma fábrica de briquetes (um tijolo composto por carvão em pó e um aglutinante). Todo esse aparato foi montado para permitir que o carvão de Arroio dos Ratos pudesse ser embarcado em chatas puxadas por rebocadores até Porto Alegre e Rio Grande. Uma nova fase teve início em 1954, com o início dos trabalhos de abertura e montagem do Poço da Octávio Reis. Em 26 de janeiro de 1956, o Poço da Octávio Reis foi inaugurado na presença do governador Ildo Meneghetti, sendo a CADEM a proprietária da mina. A partir de 195...