HISTÓRIAS DO RIO GRANDE DO SUL & CHARQUEADAS

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Entrevista com o ex-mineiro, Senhor Cezar Romeu de Menezes Martin, autorizada para publicação no blog da escola. O senhor Romeu iniciou sua carreira na Copelmi em 1961, onde trabalhou por 19 anos. Ele relata que o carvão era transportado por calhas e despejado nos carros, passando por processos de pesagem e peneiramento antes de ser vendido para empresas como a Eletrosul.     No interior da mina, havia pouca iluminação e inicialmente utilizava-se lampião, posteriormente substituído por lanternas nos capacetes. As ferramentas mais comuns utilizadas eram pás e picaretas. Os túneis da mina atravessavam o rio em direção a Triunfo e a Colônia, não havendo mapas desses trajetos. Romeu testemunhou diversos acidentes na mina, chegando a ajudar alguns colegas a se salvarem. Esses incidentes eram frequentes. O salário dos trabalhadores era considerado razoável para a época e suficiente para sustentar as famílias. Quanto às greves, Romeu afirma que ocorreram muitas durante seu período...

Trabalho da aluna: Raquel Nunes Turma: A7/2013 Noite Rocildo Nunes Gaide Ex Mineiro 67 anos Arroio dos Ratos Rocildo Nunes Gaide começou a trabalhar em minas de extração de carvão em Arroio dos Ratos e Charqueadas nos anos de 1970 à 1975. Os mineiros desciam através de um elevador mais conhecido com esquife, á 362 metros á baixo da terra, na galeria a sensação térmica era de 50 c°, tinha que trabalhar passando calor , não era falta de ar mas sim muito quente. Suas vestis eram bermudas e botas por causa da sensação térmica muita alta, e não se usava mascara. O vento circulava nos túneis, havia duas entradas, uma puxava o carvão e outra que descia, era quatro turnos de seis horas, havia mais de 100 em cada turno. Cada andar tinha 12 pessoas, Rocildo trabalhou em varias galerias. Os primeiros mineiros desciam com lampiões de carbureto mais além já eram lanternas. A extração era com dinamite, primeiro era furador e depois o madeireiro fazia a proteção para ...

Trabalho da aluna: Julia Gabriela Turma: 7D Entrevistado: João Castro (peteca),foi um mineiro.           A Copelmi companhia de pesquisa e lavras minerais. O construtor  foi o engenheiro Otavio Reis. O doutor Edilon nosso atual vice prefeito foi engenheiro na Copelmi.          Quantos anos trabalhou na mina?  Ele trabalhou 15 anos na mina. Qual a profundidade?  Tem 365 de profundidade. Qual é o material usado para extrair o carvão? Eles perfuravam  a parede com uma broca e colocavam a dinamite e estopim e colocavam fogo para explodir. Que tipo de iluminação usavam?  No inicio era um lampião, depois era lanterna com baterias. Como este carvão é retirado lá de baixo? Dentro da galeria mecanizada largava o carvão na correia, e a correia largava no carro, era puxado por uma locomotiva e vinha até  a boca do poço, e virava no esquife, e o esquife jogava este carvão...

Alunos da turma NC1/2013 Em charqueadas temos varias linhas de ônibus como são Miguel, colônia, parque das laranjeiras e assentamento; em um debate com a turma NC1 a questão dos bairros que são melhores atendidos dividiu muitas opiniões, mas os estudantes relembraram que o transporte na cidade nem sempre foi assim, pois antigamente já tivemos trem, bonde, barcos, balsas, carroças. No mesmo debate foi levantada a questão de um dentista de Caxias, que em 1940, atendia em charqueadas e tinha uma pista de avião própria para viajar. O nosso trem de antigamente transportava carvão, comidas, pessoas e era movido a carvão. As embarcações na beira do rio antigamente eram feitas por chatas que antes transportavam pessoas e logo depois passou a transportar carvão. Falamos também sobre os protestos que tiveram vários motivos, começou pedindo aumento de passagens, e depois se ampliou por motivos como lotação, ou falta de qualidade no serviço, considerados por muito como “porc...

Entrevista com o senhor:  Hipólito dos Santos Trabalho do aluno: Everton Scienza Turma: 7C/2013 Era o ano de 1962. A carência de energia impedia o desenvolvimento da capital gaúcha e região metropolitana. Para amenizar este problema o então governador Leonel Brizola: veio em 05 de janeiro inaugurar a Termochar, no município de São Jerônimo no distrito de Charqueadas. Em 1956 é inaugurado o poço Otavio Reis: em charqueadas: com 300 metros de profundidade: é o mais profundo da América Latina: passando assim a abastecer a termoelétrica que começava a ser construída. Basicamente a usina possui quatro caldeiras com tubos perpendiculares com água e um tambor que fica na parte superior: com a queima do carvão moído e pulverizado na câmara de combustível: gera-se o vapor a uma temperatura pré-estabelecida que a seguir irá sob pressão rodar as pás de uma turbina e gerador: produzindo a assim eletricidade. Que será distribuída através de circuitos até a subestação e ...

Entrevista com o senhor: Nelson Virote Entrevista feita pelas alunas: Emily figueira e Marcelli silveira A usina do gasômetro em Porto Alegre fechou, então tinha outra em Pelotas que também  ia carvão carvão daqui, e eles fecharam principalmente a de Porto Alegre, e os trens passarão a consumir o óleo diesel e não mais o carvão, então foi por essa necessidade que eles tiveram que fechar, pelo motivo de produzir o carvão e não terem para quem vender, eles mandavam muito carvão daqui para Rio Grande para os navios, mas em Rio Grande os navios também passaram a serem a óleo. E ai surgiu à necessidade deles fazerem uma usina para consumir o carvão que eles produziam. A usina começou a produzir a escala industrial em janeiro de 1961. Boa parte do carvão vinha do Butiá, porque o consumo da usina quando trabalhavam as 4 caldeiras chegava a consumir 1400 toneladas de carvão por dia. O carvão do Butiá tinha a mais alta caloria, e o nosso daqui era ruim e o carvão ...